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    液壓原理

    四柱油壓機困油該怎么處理

       為了保證四柱液壓機的平穩傳動和進出油室的可靠密封,需要使齒輪的重疊系數大于1,這樣,當四列液壓機齒輪旋轉時,在一對齒輪為m之前。ESHED,后一對齒輪開始嚙合。在這一短時間內,兩對齒輪同時嚙合,在它們之間形成一個封閉的空間,稱為閉合容積。第一對齒輪尚未從嚙合中分離出來,第二對齒輪開始進入嚙合位置,即形成封閉容積,隨著四柱液壓機的齒輪轉動,封閉容積逐漸減小,嚙合點在t內。由于節點兩側位置對稱,因此封閉體積很小,在此過程中,夾持的油被擠壓,使壓力急劇上升,油被擠出裂紋,使齒輪軸承承受很大的徑向力,產生噪聲和振動。當齒輪繼續旋轉時,閉合容積逐漸增大,直到前一對齒輪即將從嚙合中退回。 
        四柱液壓機由于閉塞容積的變化,液體壓力急劇上升和急劇下降,稱為油膜滯留現象,油膜滯留現象引起齒輪泵工作時的噪聲,降低容積效率,影響工作穩定性和壽命。齒輪泵的排油方法通常是在四個泵液壓泵兩側開卸油槽,其原理是當閉塞容積很小時,卸油箱不能與閉塞容積即閉塞容積連接。e不能與進排氣室連接;當閉塞容積從大到小逐漸減小時,閉塞容積與排氣室連接;當閉塞容積從小到小逐漸增大時,閉塞容積與排氣室連接。與排放室一起,槽與進油腔連通。
     

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